“雪龙”号

中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。

2017年11月2日 上海

位于上海浦东港的中国极地考察国内基地“雪龙号”专用码头，小编在此再次看到柳工挖掘机与雪龙号同框，即将踏上第34次南极科考之旅，前往“世界的尽头”。

五年前，2012年10月23日

同样的码头，由中国极地研究中心、柳州市科学技术局和柳工共同举办的“中国南北极科学考察柳工设备捐赠仪式”如期举行。两台具备高端技术、适应极地特殊工况的机械———CLG920D挖掘机、CLG856装载机随中国第29次南极科考队奔赴南极。

上图：在南极服役五年的柳工856装载机

上图：在南极服役五年的柳工920D挖掘机

上图：在南极作业的柳工起重机

南极科考的日日夜夜

被一位科考队员用一种特别的方式记录了下来

《当南极的365天浓缩成2分59秒》

视频资料来自南极科考队员李航历时一年半拍摄整理

你也被惊艳到了对吧？众所周知：南极洲是地球上具有最极端环境的地理单元。

最极端？有多极端？

全球最寒冷的大洲：

每年8月是南极大陆温度最低的时候，内陆温度在-70℃~-40℃之间，沿海地区温度在-30℃~-15℃之间，绝对的滴水成冰。

全球最干旱的大洲：

年降水量仅120~150mm，南纬80°以南几乎为零，和撒哈拉沙漠的降水量相差无几。

全球风速最高的大洲：

南极地势高，温度低，中心高原与沿海地区之间呈陡坡地形，促使高空冷空气沿山坡迅速移动，形成特殊的“下降风”，

其最快可超过300km/h（复兴号提速前也就250km/h），名副其实的“风极”。以上资料来自极之美

时隔五年，柳工机械将再次出发

不畏极限，探寻地球的奥秘

以本次南极科考为新的挑战和动力

生产品质更加优秀的产品

为中国极地科考工作保驾护航！