铁总追加铁路投资至8000亿，回历史高位(附2014新开通、新开工路线）
时间：2014-06-09 来源： 作者：
4月30日，铁路总公司召开电视电话会议，今年铁路追加投资，投资规模达到8000亿。中国铁路历经2011年、2012年、2013年持续三年投资放缓之后，重回历史快车道。8000亿投资仅次于2010年8426.52历史顶点，年底实际投资数有望创历史最高。
根据国务院安排，发改委负责协调各部委落实资金问题，铁总负责协调地方政府的资金落实。
4月28至29日，马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况，并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。他指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。此前，中国铁路总公司组书记、总经理盛光祖在接受媒体访问是曾透露：今年新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上、新开工项目也由44项增加到48项。
预计今年建成通车线路如下：
新开工项目将集中在中西部地区，根据此前盛光祖在接受采访时透露的数据，今年铁路建设投资将有78%投放在中西部地区。预计将又包括具有重要战略地位的川藏铁路、库尔勒至格尔木铁路将开工建设；此外，东部地区虽然济青铁路年初没有列入铁路总公司计划，此次追加投资后，济青铁路有望年内动工。
2014年开工铁路项目包括：
根据国务院安排，发改委负责协调各部委落实资金问题，铁总负责协调地方政府的资金落实。
4月28至29日，马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况，并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。他指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。此前，中国铁路总公司组书记、总经理盛光祖在接受媒体访问是曾透露：今年新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上、新开工项目也由44项增加到48项。
预计今年建成通车线路如下：
新开工项目将集中在中西部地区，根据此前盛光祖在接受采访时透露的数据，今年铁路建设投资将有78%投放在中西部地区。预计将又包括具有重要战略地位的川藏铁路、库尔勒至格尔木铁路将开工建设；此外，东部地区虽然济青铁路年初没有列入铁路总公司计划，此次追加投资后，济青铁路有望年内动工。
2014年开工铁路项目包括：
今年新开工项目，预计还包括：迁曹铁路、白阿铁路扩能、新邱至阜新至锦州铁路扩能、合肥至芜湖铁路电化、通辽至霍林河铁路电化、武汉江北铁路香炉山至黄州段、长安街西延引至丰沙线改建、精伊霍铁路伊霍段电化、乌鲁木齐兰州沈阳广州北京集装箱中心站、天津机场铁路、滨州线电化等。
最欣慰的是以下几条路线：
1.贵州出海大通道贵广客专终于要开通了，另一条西部大动脉沪昆高铁的杭州到长沙段年底也开通了，西部向外的辐射力又加强了；
2.川藏铁路终于实质性动工了，采用两头分别开修的方式，其中拉萨到林芝的400公里非常关键，建成后对与印度东线地区的投射能力将显著增强，但遗憾的是，成都这边第一期只修到雅安，我觉得第一段至少要修到康定，但川藏线最难的正是康定到林芝这一段，这段是大陆架第一台阶向第二台阶的过度，地质条件恶劣，不知何年何月才能开工，哎……
3.在目前的这几条具有重大战略意义的铁路线中，除了川藏铁路，天朝的南亚铁路东、中、西线是我们经略亚洲的重要战略，其中从昆明－大理－保山－瑞丽的西线，目前昆明到大理段的改建扩容正在进行，2017年完工后全线标准将提升至160公里，昆明到大理的运行时间将由现在的6小时缩短至2～3小时，大理到保山段早已开工，但受2011年后铁路投资下滑等影响，之前一直处于长期停工状态，目前的通车时间已大大拖延，而今年要开工的保山到瑞丽段，虽然只有100多公里，但这条线路上有个超级拦路虎：长达34公里的高黎贡山隧道，是目前天朝最长的隧道，前段时间高黎贡山独龙江公路隧道贯通cctv还搞了直播，那个隧道才几公里长就修了6年，这条34公里长的铁路隧道难度可想而知了，目前看来，南亚铁路西线工程全线2020年能够通车已经是最最理想的状态了。
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